Från vägguttag till vägräckvidd
Jämför laddtid, räckvidd, kostnader, solceller, säkringsbehov och effekttariff med dina egna värden – utan fordonsregister eller livepriser.
Börja räknaGemensam bilprofil
Laddtid A till B
Effekten är den lägsta av bilen, laddboxen och det som återstår av anslutningen efter angiven hushållslast. Laddtiden inkluderar vald laddförlust men inte eventuell effektnedtrappning nära fullt batteri.
Alla kalkylatorer
Varje kalkylator har en egen guide med metod, räkneexempel och tydliga begränsningar.
Räkneexempel
Exemplet visar metoden, inte ett normalpris. Byt alltid till dina egna värden i kalkylatorn ovan.
Ett användbart batteri på 77 kWh som laddas 20–80 procent behöver 46,2 kWh i batteriet.
Med 10 procent laddförlust behövs cirka 51,3 kWh från elnätet.
Vid 8,6 kW verkligt tillgänglig effekt tar laddningen cirka 6 timmar. Med 1,75 kr/kWh blir energikostnaden cirka 90 kronor.
Öppen metod
Modellen skiljer på energi, effekt och kostnad. Alla antaganden som påverkar resultatet går att ändra i verktyget.
Batterienergi = användbar kapacitet × skillnaden i batteriprocent. Energin från nätet justeras sedan för laddförlust. Laddtiden beräknas med den lägsta tillgängliga effekten från bil, laddbox och elanläggning.
Kostnaden bygger på debiterad energi från elnätet. Kostnad per mil kombinerar denna energi med bilens angivna förbrukning. Fasta avgifter räknas bara där du själv anger dem.
Normalförbrukningen multipliceras med separata schabloner för temperatur, hastighet, väder och däck. Schablonerna är avsedda för scenariojämförelser och är inte en fordonsprognos.
Säkringsverktyget summerar samtidig hushållslast och laddning. Tariffverktyget jämför valda effekttoppar före och efter samtidig laddning enligt den metod du anger.
Källor och vidare läsning
Formlerna är öppet redovisade ovan. Följande källor används för säkerhetsråd och för att sätta beräkningarna i svensk kontext.
Källorna kontrollerades 4 september 2026.
Viktiga begränsningar
Om din befintliga elanläggning är säker eller rätt dimensionerad.
Bilens verkliga förbrukning på en viss resa eller i ett visst väder.
Ditt elnätsbolags exakta tariffmodell, tidsfönster eller avgifter.
Total ägandekostnad inklusive finansiering, service och värdeminskning.
Vanliga frågor
Laddtiden beror på hur många kilowattimmar som ska fyllas på och den lägsta av bilens, laddboxens och elanläggningens tillgängliga effekt. Kalkylatorn tar även hänsyn till vald laddförlust.
Utgå från bilens förbrukning i kWh per mil, justera för laddförlust och multiplicera med ditt totala pris per kWh. Ta med elhandel, skatt, moms och rörlig nätavgift när du anger priset.
Trefas kan ge högre och jämnare laddeffekt, men bilen, laddboxen, huvudsäkringen och installationen måste stödja det. Ett registrerat elinstallationsföretag ska bedöma den verkliga anläggningen.
Kyla kan öka energibehovet för batteri och kupévärme. Resultatet varierar mellan bilar och resor, därför använder räckviddsverktyget öppna schabloner för jämförelse – inte en garanti.
En effekttopp uppstår när flera elkrävande apparater används samtidigt. Elbilsladdning, ugn och uppvärmning kan tillsammans höja hushållets högsta effektuttag och därmed en eventuell effektavgift.
Nej. Alla priser, fordonsvärden och tariffuppgifter anges manuellt. Det gör beräkningarna transparenta och minskar risken att inaktuella externa uppgifter presenteras som aktuella.
